アルミダイカスト製ポンプハウジング

1.ウォーターポンプにインペラーを覆うスチール製のバックプレートが装備されている場合は、すべての取り付けボルトを確認し、必要に応じて締めます。
2. 新しいガスケットの両面を粘着シーラーでコーティングし、新しいウォーターポンプまたはエンジンに配置します。注: チューブから自己硬化型のシリコン タイプのガスケット シーラーを使用する場合は、過剰な量を塗布しないでください。余剰分はウォーター ポンプに押し出され、冷却通路を塞ぐ可能性があります。
3.エンジンブロックに新しいウォーターポンプを取り付けます - シャフトの端を叩いてポンプを無理に押し込まないでください。
4. 車両メーカーのトルク仕様に従って、取り付けボルトを少しずつ均等に締めます。
5. ポンプシャフトを手で回して、自由に回転することを確認します。
6. プーリー、ファン クラッチ (装備されている場合)、ファン、ファン ベルトを再取り付けし、すべてのホースを再接続します (ベルトとプーリーがずれていないことを確認してください。プーリーをラジエーターに向かって前方に離す必要がある場合は、シム キット 720 を購入してください)。 -6129)。ファン ベルトを工場推奨の張力まで締めます。張力は、市販のテスターを使用するか、工場のサービス マニュアルに指定されているようにファン ベルトのたわみを測定することで確認できます。
7. ラジエーターとクーラント回収ボトルに新しい低ケイ酸クーラントと蒸留水の正しい混合物を入れ、漏れがないか確認します。システムに追加したクーラント混合物の量を必ず測定し、車両のオーナーズマニュアルの容量仕様と比較してください。これにより、システムに閉じ込められた空気を知ることができます.
8. 必要に応じてシステムの空気をパージします。
9. ラジエータ キャップを取り付け、通常の動作温度に達するまでエンジンを運転し、漏れと水の循環を確認します。注記 最初の慣らし運転中に、シャフト ハウジングの下側にある「ウィープ ホール」から少量のクーラントが一時的に染み出すことがあります。シールが「ラップイン」できるようになったら、これを停止する必要があります。
10. 作動温度に達したら、エンジンを止めて冷まします。エンジンが熱いうちは決してラジエーターキャップを取り外さないでください。11. ラジエーター キャップを取り外し (エンジンが冷却された後のみ)、ラジエーターとクーラント回収ボトルに追加の低ケイ酸クーラントと蒸留水の混合物を入れます。